Небольшая московская фирма E-Go Motors объявила о планах создания спортивного автомобиля Revolt. В данный момент разработан дизайн-проект и уже началась постройка машины.

Как будет выглядеть новый российский спорткар, вы можете видеть на рендерах, предоставленных нам E-Go Motors. Проект нельзя назвать малобюджетным, однако индивидуальное изготовление светотехники и некоторых мелких деталей экстерьера стоит просто космических денег, поэтому они позаимствованы у серийных машин (отгадайте, что и у кого).

А вот 19-дюймовые колеса (размерность 245/40/19 спереди, 325/3019 сзади) как раз сделаны на заказ – японской фирмой Work. Что касается технической начинки, конструкторы решили взять за основу платформу Mitsubishi. Трехлитровый двигатель V6 Twinturbo, форсированный до 550 л.с., состыкован с усиленной 6-ступенчатой коробкой передач. Использована активная пневмоподвеска. Тормоза подобраны соответствующие серьезной тяговооруженности Revolt: передние - шестипоршневые Rotora, с тормозными дисками диаметром 425 мм; задние - четырехпоршневые Movit, с тормозными дисками диаметром 342 мм. Блоки управления электронными системами автомобиля разрабатываются компанией «National Instruments», известной в области аэрокосмических технологий. Все электронные системы данного автомобиля будут контролироваться с Touch Screen монитора расположенного на руле.

Водородный автомобиль Mazda с роторно-поршневым двигателем впервые запущен в эксплуатацию на дорогах общего пользования за пределами Японии. Mazda RX-8 Hydrogen RE работает на двух видах топлива и позволяет водителю переходить от использования бензина, где это необходимо, к водороду, где он доступен. Таким образом, это идеальный автомобиль для эксплуатации уже сейчас в тех районах Европы, где существует сеть водородных заправочных станций. В процессе демонстрации этот автомобиль будет представлен потенциальным клиентам, заинтересованным в лизинге водородных автомобилей для проведения мероприятий, в том числе по охране окружающей среды.